PALANDÖKEN, “ELEKTRİKLİ VE HİPRİT ARAÇLARA TEŞVİK ARTMALI”
-“PETROLE OLAN BAĞIMLILIK AZALTILMALI”
-“EKONOMİ İÇİN ELEKTRİKLİ VE HİPRİT ARAÇ AÇILIMI ÖNEMLİ”
-“ELEKTRİKLİ VE HİBRİT ARAÇLARDA ÖTV SIFIRLANMALI”
-“ELEKTRİK VE HİBRİT ARAÇ PETROLDEN YÜZDE 30 TASARRUF SAĞLANIR”
ANKARA- Hibrit ve elektrikli araçların hurda teşviklerinin artırılması gerektiğini
belirten TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “2025 yılı itibariyle araçların
yüzde 40’nın elektrikli araç olacağı varsayıldığında, doğa, çevre dostu ve milli
ekonomi için büyük öneme sahip olan elektrikli ve hibrit araçlara yönelmeliyiz.
Bunun içinde yapılması gereken hurda ve çevre teşviki artırılmalı ki petrole
olan bağımlılığımız azalsın. Petrole olan bağımlılığımız ne kadar azalırsa o
kadar güçlü ve dinamik bir ekonomiye sahip oluruz” dedi.
-“ELEKTRİKLİ ARAÇ KULLANIMINDA DÜNYA ORTALAMASININ ALTINDAYIZ”
Dünya ortalamasının çok altında kalan elektrikli otomobil kullanımının ülke
ekonomisinin ayakta durması için çok önemli olduğunun altını çizen TESK Genel
Başkanı Bendevi Palandöken, “Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih
Dönmez’in, enerji politikalarının temiz yakıt kullanım ve teknolojilerini
özendirici nitelikte olması gerektiği yönündeki açıklamaları destekliyoruz.
Hatta bir adım ileri giderek sadece Enerji Bakanlığına bağlı ilgili ve ilişkili
kuruluşların değil tüm kurum ve kuruluşların yerlilik oranına sahip elektrikli
ve hibrit araçlara yönelmelidir. Bunun için hiprit ve elektrikli araçların ÖTV
oranlarında indirime gidilmeli ve belli bir süre alınmamalı” diye konuştu.
-‘ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN ÜLKEMİZDEKİ SATIŞI ORTALAMANIN ALTINDA’
Dinamik ekonomi ve temiz çevre için elektrikli ve hibrit araç kullanımının artırılması
için teşviklerin artırılmasını isteyen Palandöken, “Çevre dostu olan ve yakıt
tasarrufu sağlayan yeni nesil elektrikli araçların kullanımı dünyada yaygınlaştı.
Ülkemizde de hibrit otomobil satışları geçen yıl yüzde 360’lık bir artışla 4 bin
451 adet olarak gerçekleşti. Elektrikli araçların ülkemizdeki kullanımı dünya
ortalamasının altında. Çevre kirliliğinin azaltılması ve petrole olan bağımlılığı
azaltarak daha dinamik bir ekonimi için elektrikli ve hibrit araçların üretimi ve
satışı teşvik edilmeli. Bunun için hurda aracını yenileyenlere verilen teşvik,
hibrit ve elektrikli araçları satın alanlar için artırılmalı. Trafikteki hurda araçların
bakım maliyetlerinin fazlalığı, yaşlı araç parkının getirdiği trafik kazaları ve
bunların çevreye yansıması düşünüldüğünde 10 bin liralık hurda teşviki, aracını
hibrit ve elektrikli araçlarla yenileyecek olanlar için artmalı” şeklinde konuştu.
-’14 MİLYON ARAÇ HURDA YAŞINDA’
Son 3 yılda hurdaya 277 bin 835 araçın ayrıldığını söyleyen Palandöken, “20 yaş
üzerinde 6 milyon hurdaya ayrılmayı bekleyen araç var. Birçok Avrupa
ülkesinde 2025’ten itibaren benzinli ve dizel araçların üretimi ve satışı
yasaklandı. O tarihten itibaren tüm araçların yüzde 40’ını elektrikli araçların
oluşturulacağı varsayılıyor. Çevremizi korumak ve hurda ithalatı için harcanan
dövizi içeride tutmak için vatandaşlarımızı hibrit ve elektrikli araç kullanımına
teşvik etmeliyiz. Enerji ve Tabi Kaynaklar Bakanlığı’nın bu yönde başlatmış
olduğu kiralama ve satın alma yöntemi ile yerlilik oranına haiz elektrikli ve
hipbrit araçların tercih tercih edilmesi kararını destekliyoruz” dedi.
